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“哎，今天遲到了?！?/p>

8點(diǎn)15分，剛到單位門(mén)口，柯昌意望著一同到達(dá)的“老哥”劉合軍無(wú)奈的搖頭說(shuō)道。

自大年三十黃石地區(qū)公交停運(yùn)后，黃石至大冶18路7路相繼停開(kāi)，大冶至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車(chē)和市內(nèi)公交車(chē)均全部停運(yùn)。隨著疫情防控形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，黃石地區(qū)開(kāi)始實(shí)行交通管制，私家車(chē)限行，這讓東風(fēng)、東岳經(jīng)營(yíng)部的職工始料未及。

為了確保疫情期間廣電用戶的運(yùn)維工作不間斷，東風(fēng)、東岳經(jīng)營(yíng)部全體職工克服交通管制帶來(lái)的不便，紛紛采取步行或者騎單車(chē)的方式上下班。

柯昌意，這個(gè)在廣電工作了11年的“帥小伙”，家住黃石，工作在大冶，上班的路足足有二十公里，天天靠走不現(xiàn)實(shí)，所以他每天清晨從家出發(fā)后，便左顧右盼的沿著人行道一路“溜達(dá)”，一旦發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)就快速“搶”到手，然后一路騎行到單位。不過(guò)，他也有失手的時(shí)候，2月14日那天，由于沒(méi)有“搶”到單車(chē)，他硬是走了足足三個(gè)小時(shí)才到單位。

被小柯稱為“老哥”的劉合軍家住陳貴鎮(zhèn)，自從交通限行后已經(jīng)遲到了好幾次。雖然他有自己的單車(chē)，可歲月不饒人，一個(gè)多小時(shí)騎行26公里，對(duì)于51歲的他來(lái)說(shuō)并不是一件輕松的事情，所以每次到達(dá)單位的時(shí)候都像是經(jīng)歷了一次“長(zhǎng)征”。

隨著疫情防控措施的升級(jí)，各小區(qū)開(kāi)始實(shí)行封閉式管理，他們即便是順利到達(dá)了單位，拿上用戶報(bào)修單后也不能及時(shí)入戶排除故障。但為了盡快為用戶排除故障，讓每天維修工單清零，他們總是想盡一切辦法來(lái)解決用戶的各種問(wèn)題，慢慢地竟然利用微信視頻的方法帶出了不少“徒弟用戶”。

每當(dāng)他們下班離開(kāi)單位時(shí)，東風(fēng)經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理柯美開(kāi)都會(huì)關(guān)切地對(duì)他們交代：“騎行路上，注意安全!”

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